Domineestraat een maand afgesloten voor volledige herasfaltering
The Domineestraat is closed these days for complete rehabilitation. The street is being completely tackled, with the road surface and drainage system being renewed. The work is being carried out on behalf of the Ministry of Public Works and Spatial Planning (OWRO) by the construction company Tjongalanga N.V. Although the rehabilitation will run until December this year, the closure of the section between Neumanpad and Steenbakkerijstraat is planned from August 3 to September 3. According to Rianto Wongsoredjo of Tjongalanga N.V., this period is broad, including circumstances.
The circumstances include the weather forecasts - this period was chosen to carry out the work, mainly because of the dry season - but also challenges that are faced. One of the challenges is that there are pipes and cables everywhere on the roadsides that the contractor must take into account. Wongsoredjo: "During the digging, clay was also discovered in the foundation of the road. We have to remove this anyway, because it causes subsidence during heavy traffic," the official said. He says that despite these challenges, the date of September 3 is well within planning, and is also achievable.
Wongsoredjo explains the rehabilitation as follows: "The road will be completely demolished. We will then build the foundation with clinking sand and base course. This will be followed by two layers of asphalt. Two new drainage pipes have been installed on the northern and southern sides of Domineestraat. The existing concrete pipe is located in the middle of the road and will be completely demolished. An inspection pit will be built on the corner of Jodenbreestraat and Domineestraat and all drains on both sides of Domineestraat are also being renovated. The roadsides will be re-paved, which will give the road a different appearance.”
Due to the fact that the concrete pipe is located in the middle of the road, according to Wongsoredjo, there would be no difference if work were carried out during the day or in the evening. “Because we have to completely open up the road to demolish the existing culvert. Even if we were to work in the evening, there would be no traffic on the road during the day,” Wongsoredjo explains. “That is why we have decided to work one step at a time and do everything at once so that we can open the road on September 3,” he adds. There is a close connection with the utilities SWB, EBS and Telesur. Wongsoredjo also emphasizes that the road situation will not change despite the rehabilitation.
Variëlle Pawiro-oelomo, head of the Roads department at OWRO, explains that the announcement about the work was made two weeks before the start via social media. “So that society was informed and could choose alternative routes.” In addition, entrepreneurs have also been informed. OWRO, Tjongalanga and the Motor Surveillance Service coordinate with each other to ensure a smooth flow of traffic. The rehabilitation is part of a larger project that also included Watermolenstraat and Van Idsingastraat. The program then includes the Schmeltzweg and the Tout Lui Fautkanaalweg on the left. Pawiro-oelomo calls on society to show patience. “Because at the end of the day, we have a beautiful road that everyone can use.”
Notes
De Domineestraat is dezer dagen afgesloten in verband met een volledige rehabilitatie. De straat wordt compleet aangepakt, waarbij het wegdek en het ontwateringssysteem worden vernieuwd. De werkzaamheden worden in opdracht van het ministerie van Openbare Werken en Ruimtelijke Ordening (OWRO) uitgevoerd door het aannemingsbedrijf Tjongalanga N.V. Hoewel de rehabilitatie loopt tot december dit jaar, is de afsluiting van het gedeelte tussen het Neumanpad en de Steenbakkerijstraat gepland van 3 augustus tot en met 3 september. Deze periode is volgens Rianto Wongsoredjo van Tjongalanga N.V. ruim genomen, met inbegrip van omstandigheden. Onder de omstandigheden vallen de weersverwachtingen – vooral vanwege de droge tijd is gekozen voor deze periode om het werk uit te voeren – maar ook uitdagingen waarmee men geconfronteerd raakt. Een van de uitdagingen is onder andere dat er overal in de bermen leidingen en kabels lopen waarmee de uitvoerder rekening moet houden. Wongsoredjo: “Ook is tijdens het graven klei ontdekt in de fundering van de weg. Dit moeten we sowieso verwijderen, omdat het bij zwaar verkeer dan verzakkingen veroorzaakt”, aldus de functionaris. Hij zegt dat ondanks deze uitdagingen de datum van 3 september ruim genomen is in de planning, en ook haalbaar is. Wongsoredjo legt de rehabilitatie als volgt uit: “De weg wordt volledig gesloopt. We gaan dan de fundering opbouwen met klinkzand en base course. Hierna komen twee asfaltlagen. Aan de noordelijke en zuidelijke zijde van de Domineestraat zijn er twee nieuwe afvoerleidingen aangebracht. De bestaande betonnen buis ligt in het midden van de weg en wordt volledig gesloopt. Op de hoek van de Jodenbreestraat en Domineestraat wordt er een inspectieput opgebouwd en alle kolken aan weerszijden van de Domineestraat worden ook vernieuwd. De bermen worden opnieuw bestraat, hetgeen de weg een ander aanblik zal geven.” Vanwege het feit dat de betonnen buis in het midden van de weg ligt, zou er volgens Wongsoredjo geen verschil zijn indien er overdag dan wel in de avond gewerkt zou worden. “Omdat we de weg volledig moeten openbreken om de bestaande duiker te slopen. Ook al zouden we in de avond werken, overdag zou er dan toch geen verkeer over de weg kunnen”, legt Wongsoredjo uit. “Daarom hebben we besloten om aan een stuk door te werken en alles gelijk uit te voeren zodat we de weg op 3 september kunnen openstellen”, voegt hij eraan toe. Er is een nauwe samenhang met de nutsbedrijven SWB, EBS en Telesur. Wongsoredjo bedrukt tevens dat de wegsituatie ondanks de rehabilitatie niet verandert. Variëlle Pawiro-oelomo, hoofd afdeling Wegen van OWRO, deelt mee dat de bekendmaking over de werkzaamheden twee weken voor aanvang is gedaan via social media. “Zodat de samenleving op de hoogte was en alternatieve routes kan kiezen”. Daarnaast zijn ook ondernemers geïnformeerd. OWRO, Tjongalanga en de Motor Surveillance Dienst stemmen met elkaar af voor een vlotte doorgang van het verkeer. De rehabilitatie is deel van een groter project waarbinnen ook de Watermolenstraat en Van Idsingastraat vielen. Op het programma staan vervolgens de Schmeltzweg en de Tout Lui Fautkanaalweg links. Pawiro-oelomo roept de samenleving op deduld te betrachten. “Want aan het eind van de dag hebben we een mooie weg waarvan eenieder gebruik kan maken.”